Estudio de los diferentes montajes de rectificación: «Puente mixto» (2 diodos y 2 tiristores), puente «controlado» (4 tiristores)
Estudio del «control de un rectificador»
Cargas resistivas (lámpara de 24 V), inductivas y motor de CC
Mediciones de tensión y corriente posibles en todos los componentes de potencia: tiristores, cargas
Puntos de prueba disponibles:
`Detección de paso por cero, rampa síncrona, control del ángulo de encendido, tren de impulsos`
`Ángulo de encendido variable` mediante potenciómetro
Aislamiento galvánico con transformadores de impulsos
`Control de los tiristores mediante tren de impulsos` (frecuencia de impulsos 2 kHz)
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Powertronics Redresseur